Automobilių taurės laikiklio istorija

Nuo tada, kai Džordžas Vašingtonas kirto Delaveras, norėdamas pasirašyti nuomos sutartį savo naujam pikapiniam sunkvežimis (su 0 proc. Balandžio mėn.), Prezidento diena buvo susijusi su geru automobilio sandoriu. Ir nors kai kurie žmonės perka automobilius pagal dujų kilometražą arba sportišką išvaizdą, mes visi žinome, kad svarbiausios transporto priemonės dalys yra jo puodelių laikikliai.

Jie turi būti gausūs, tvirti ir galintys laikyti bet kokį žmogui sukurtą gėrimą, pageidautina, su šiais mažais spyruokliniais gripperiais, kad jūsų kava arba “Big Gulp” būtų saugios nuo pothole jostles. Taurės laikikliai ne tik būtini mūsų nuolatinei hidratacijai, jie taip pat yra mūsų psichologinės gerovės šaltinis kelyje. Kultūros antropologas Clotaire Rapaille teoriškai teigė, kad šiltu skysčiu, esančiu netoli automobilio, atsiranda mūsų pasąmonė ankstyvos vaikystės saugumui ir mūsų motinos pieno maistui.

Bet automobiliai ne visada buvo tokios laimingos vietos. Tamsiose ankstyvo automobilio daryklose dizaineriai manė, kad iš tikrųjų vairuotojai sustoti vairuoti valgyti ar gerti kažką, todėl puodų laikikliai neturėjo vietos interjeruose. Tačiau iš “get-go” antrinės rinkos naujovės siekė su maistu susieti mobiliųjų amerikiečių. Jei praėjusio amžiaus dešimtmečio pradžioje esate “Model T” savininkas, jūs turėjote keisti savo “jalopy” tiek, kiek galėtumėte sau leisti užsisakyti iš “Sears” katalogo, kurio “Ford” įtaiso skyrius, kaip E.B. Balta tai apibūdino “buvo didesnis nei vyrų drabužiai, beveik tokie pat, kaip ir namų apstatymo reikmenys”. Galite pridėti gėlių vazos prie prietaisų skydelio, paversti savo automobilį nuo kabrioleto į kietąja dalimi, be galo siužetą su vidine jūsų variklio veikimu ir diržą su visa virtuvėlė prie važiuojančių lentų, kartu su išlenktu stalu ir paženklintomis skyriais miltų miltai, kiaušiniai ir ledinis vanduo.

“Užkandžių dėklas automobiliui”. (Kreditas: modernus Mechanix)

Tikroji paklausa puodelio laikikliui nepasileidžia iki 1950-ųjų, kai važiuojamosios vietos ir važiuojamosios vietos per langus tapo Amerikos valgio pagrindais. Labiausiai anksti įrodyta, kad pilnas taurės laikymas yra nuo 1950 m. Laikraščio apkarpymo, kuriame aprašomas “užkandžių dėklas automobiliui”, kuris “kabo iš prietaiso skydelio”. Puodeliai buvo laikomi metaliniais diskais, pakabintais ant dėžutės grandinėmis, ir, atrodo, iš tikrųjų yra gana saugūs.

Automobilių sėdynių straipsnio turėtojas (Kreditas: JAV patentas 2640595)

Keletas kitų idėjų taip pat plaukiojo. Kai kurie buvo blogi, pavyzdžiui, automobilio sėdynių straipsnio turėtojas, patentuotas 1953 m., Kuris patikėjo šarnyrią plokštę, pritvirtintą tarp sėdynių pagalvių, kad jūsų gėrimai nepatektų, tačiau vienas Clyde W. Morganas iš Dallas patentuota šiuolaikinės skaidrės pirmtaką taurės laikiklis, Automatinių prietaisų skydo užkandžių dėklas, kuriame buvo du gėrimų šuliniai. Nors išradėjai bandė užpildyti puodelio laikiklio tuštumą, gamintojai pradėjo naudoti proto puodų laikiklius ant pirštinių sluoksnių durų galinėje pusėje (pirmasis dokumentuotas modelis su jais yra 1955 m. “Chevy”). Jie buvo ne kas kita, kaip mažos išpjovos plastikoje, nesaugios, kad jas būtų galima bet kokiu greičiu, bet jie buvo žingsnis teisinga linkme. [# Image: / photos / 57d9dd695a14a530086ef8cc] ||||||
Magnetinės pirštinės “57 Eldorado Brougham” skyrius (Kreditas: automobilio prijungimas)

Tačiau geriausia gėrimų apsaugos sistema, priklausanti erai, priklausė 1957 m. “Cadillac Eldorado Brougham”. Daugybė itin prabangių limuzinų turėjo įmontuotus barus, tačiau “Brougham” buvo pirmasis, turintis magnetizuotų pirštinių kameros duris ir keturių metalinių spaustukų rinkinį, kuris puikiai tinka išlaikyti konjako stabilumą, kai jūs einate jitney ant kelias į Hamptonus. “60-ųjų” dėklai, kurie užkabo į langą ir durys tapo prieinamos, ir buvo gana įprastas kaip antrinės įrangos priedai 70-tieji metai. Nuo to laiko egzistuoja patentai, skirti išplėstinei Clyde W. Morgan ištraukimo plokštelei, tačiau klientai, ieškantys automobilio su įmontuotu puodelių laikikliu, vis dar buvo įstrigę dykumoje arba labiau linkę eismui, bandydami pasukti į kairę ir pereiti į antrą, balansuojant savo Sanka karštus puodus. [#image: / photos / 57d9dd6a7c2b8d7760781470] ||||||
1984 m. “Chrysler” mikroautobusas, turintis puodžių laikiklius (Kreditas: Autoblog)

Bet tai pasikeitė 1983 m., Kai “Chrysler” išrado minivens. “Dodge Caravan” ir “Plymouth Voyager” (daugiausia tos pačios mašinos) ne tik išgelbėjo kompaniją, sukūrusi visai naują automobilio kategoriją Amerikos rinkoje, jie suvyniota iš surinkimo linijos su dviem rimtais puodžių laikikliams, nuskendusiais į prietaisų skydelio plastikas. Per kelerius ateinančius metus pradėjo vis daugiau automobilių, įskaitant taurės laikiklius, interjero dizainą, tačiau jiems reikėjo dar dešimtmečio, kad jie taptų visur.

1989 m, JAV naujienų ir pasaulio ataskaita vis dar vadinosi “crannies už geriamojo puodeliai” nereikalingų “ateityje malonumas”, tačiau mirties ar mirties būtinybė puodelio turėtojo buvo įrodyta liūdnai 1994 m. byla, Liebeck prieš McDonald’s Restoranai. Jei esate per jaunas, kad galėtumėte prisiminti karštą kavos dėžę (ar nutiko, kad per metus nusipirkit gražią urvą Poconos), 79 metų moteris Stella Liebeck padavė “McDonald’s” už žalą po to, kai išpilstė 180 laipsnių kavą jos ratai stacionariuose automobiliuose. Ji gavo trečio laipsnio nudegimus nuo išsiliejimo ir buvo apdovanota 2,7 milijonų eurų (sumažinta iki 640 000 JAV dolerių apeliacine tvarka). Ši byla tapo pašarų dėl begalinio Leno monologų ir nacionalinio argumento apie delikto reformą, tačiau tai taip pat buvo tvirtas argumentas, kad visame pasaulyje priėmė puodelio laikiklį – jei automobilis, su kuriuo ji sėdėjo, turėjo savo anūko “Ford Probe” net ir po vieną puodelio laikiklį, galėjo būti išvengta viso išbandymo.